Opération nécessaire sur un diesel, peu compliqué à faire, mais nécessite d'avoir un bon accès par le dessous de la caisse. Prévoir un collier serflex de rechange, pour la durite de sortie de filtre. En effet, le modèle d'origine n'est pas réutilisable. |
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 01.jpg) |
Le filtre se trouve coté conducteur, sous une bavette de dessous de caisse.On tombe toutes les vis maintenant cette bavette, et on la sort en la tirant vers l'arrière.
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 02.jpg) |
<= Vue du filtre à gasoil. Pendant que le filtre est encore fixé, on retire le connecteur électrique. |
![](040 Photo E61 filtre gasoil 03.jpg) |
On retire l'agrafe de l'embase, on dévisse le collier ceinturant le filtre... => |
![](040 Photo E61 filtre gasoil 04.jpg) |
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<= On dépose le collier de fixation, assez difficile à faire car l'empreinte est conçu pour n'être que dévissée. |
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 05.jpg)
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On dépose les consoles de part et d'autre du filtre, pour désentraver le filtre. Car il faut le tirer vers le bas pour l'extraire.
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 06.jpg) |
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<= Les consoles ne sont fixée qu'au centre, par une vis plastique. |
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 07.jpg) |
Le filtre est bien libéré, mais comme il est plein de gasoil, prévoir un récipient, pour ne pas en foutre de partout...
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 08.jpg) |
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<= On met le filtre neuf, on refixe / reconnecte tout. |
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 09.jpg) |
On met le collier neuf coté moteur. =>
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![](040 Photo E61 filtre gasoil 10.jpg) |
<= Et on repose la bavette, assez pénible à faire. On commence par la positionner sur l'avant, et on repose toutes ses vis.... |
![](040 Photo E61 filtre gasoil 11.jpg) |
... pour info, vue des recouvrement sur l'avant de la bavette. => |
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