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![](037 photo repose collecteur 01.jpg)
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On remet les collecteurs. Les sondes Lambda ont été montées avec un peu de graisse Molykote au cuivre sur le filet.
On revisse la tôle de fixation des câbles électriques (A). On remet l'agrafe de maintient.
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![](037 photo repose collecteur 02.jpg) |
<= Graisse Molykote sur les goujons des collecteurs d'échappement.
Filetage M7, serrage à 20 NM.
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![](037 Photo repose culasse 01.jpg) |
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Pose du joint de culasse sur le plan du bloc moteur.
Je n'ai pas de photos de la pose de la culasse, ce ne sera pas mon meilleur souvenir, loin de là. On s'y est mis à trois! Moi et mon fils pour porter la culasse, et ma fille pour passer la chaîne dans le puits, toujours en faisant gaffe de ne pas casser le guide du tendeur de chaîne primaire.
Et gaffe aux douilles de centrage.
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![](037 Photo repose culasse 02.jpg) |
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<= Pose des rondelles d'appui, à l'embout aimanté, sur les puits de vis de culasse. |
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![](037 Photo repose culasse 03.jpg)
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Ordre de serrage. => |
![](037 Photo repose culasse 04.jpg)
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<= Suivant l'ordre de serrage, première passe à 40Nm. C'est pas beaucoup, mais les deux autres passes à 90° vont être bien plus musclées. |
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![](037 Photo repose culasse 05.jpg) |
Et les deux dernières passes, à la clé angulaire :
-Une passe à 90°.
-Une dernière passe encore à 90°.
Et la dernière passe est vraiment raide à faire, j'ai dû prendre mon cliquet long d'1/2 pour avoir le levier nécessaire (cliquet "gros effort").
Noter ou je met l'aimant du flexible de la clé angulaire, pour avoir le point fixe.
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![](037 Photo repose culasse 06.jpg) |
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<= Serrage vis d'extrémité de culasse.
De la vis centrale vers les extérieurs, vis M6, serrage = 10 Nm. |
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![](037 Photo repose distribution 01.jpg)
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On pose le pignon de la chaîne primaire, pour ne pas laisser la chaîne en vrac.
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![](037 Photo repose distribution 00.jpg) |
<= Mais on le fait quant même dans les règles de l'art. |
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